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    变压器空载损耗问题研究

    发布日期:2017-11-23 点击:2108次

    变压器的空载损耗主要是铁芯损耗,它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比,且与磁通密度的二次方成正比;而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比,降低空载损耗就要降低磁通密度,其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁,低损耗的导磁材料,或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加,而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低。

    随着变压器行业的发展和规化,变压器的空载损耗和负荷不平衡造成的一系列影响,尽行分析和理解,希望可以跟大家共同探讨,以补不足之处!

    造成变压器空载损耗一般有以下几个原因:

    ① 硅钢片之间绝缘不良。

    ② 铁心中有一部分硅钢片短路。

    ③ 穿芯螺杆、轭铁螺杆或压板的绝缘损坏,造成铁心局部短路。

    ④ 绕组匝间短路。

    ⑤ 绕组并联支路短路。

    ⑥ 各并联支路匝数不等。

    ⑦ 设计不当致使轭铁中某一部分磁通密度过大。

    变压器负荷不平衡对系统造成的影响有:

    配电变压器三相负荷不平衡时,线损增加表现在两方面:一是增加配电变压器损耗;二是增加线路损耗。配电变压器的额定容量是按每相绕组设计的,当配电变压器在三相负荷不平衡状态下运行时,变压器负荷高的那相时常出现故障,如缺相、接点过热、个别密封胶垫劣化等。

    同时,配电变压器在三相负荷不平衡状态下运行,在低压侧产生零序电流。对于星形接线的配电变压器来说,变压器高压侧无中性线,高压侧不可能有零序电流,低压侧零序电流产生的零序磁通不能抵消。所以,零序磁通只能从配电变压器的油箱壁及钢铁构件中通过,磁滞和涡流在钢铁构件内发热,造成配电变压器散热条件降低,温升增高,严重时损坏变压器绝缘,烧损配电变压器。

    而且当配电变压器在三相负荷不平衡运行时,中性点将产生位移,偏移严重时单相电压可能升高到线电压。如果线路接地保护不好,中性线电流产生的电压严重危及人身安全。同时电流不平衡会造成单相设备不能正常用电,或过电压烧损用户设备。变压器在三相负荷不平衡运行时,由于变压器绕组压降不同,出口电压不均衡,用户端三相电压更是偏差较大,电压质量得不到保障。

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